燃料電池未來主要應(yīng)用在動力系統(tǒng)和電源兩個方面。動力系統(tǒng)應(yīng)用包括汽車、動車、船舶、無人機、叉車、摩托等場景。在未來電氣化交通場景中，燃料電池將在路途遠載重大的長途客車、載貨重卡上成為主要動力源，鋰電將在路途短載重小的乘用車上成為主流。另外，分布式電源也將是未來燃料電池的一個主要應(yīng)用場景。在燃料電池的核心零部件中，電堆是燃料電池的“心臟”，提供電能；空壓機是燃料電池的“肺”，為電堆提供適量適壓的氧氣。在工程實際中，除了電堆之外，空壓機往往是需要解決的瓶頸。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

用戶對空壓機設(shè)備一對一管理，做到每天有人登記注冊。空壓機檢修保養(yǎng)：1、空壓機每運行2000h對油濾空濾油氣分離器轉(zhuǎn)子潤滑油進行更換；2、清理空壓機進氣閥，油氣桶，冷卻器等其他積炭保證機器的正常運行；3、空壓機的內(nèi)部灰塵清理，比如冷卻器的灰塵，內(nèi)部縫隙有大量的灰塵需要壓縮空氣吹出、內(nèi)部的電機、散熱器、配電箱、等灰塵也是需要清理。4、空壓機的整體結(jié)構(gòu)，長時間運行會有間隙松動脫落也是需要觀察和重新進行校準和加以緊固。以上是保持螺桿空壓機長期穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的方法，另外有的用戶開機時間少也是需要保養(yǎng)和維護，如定期更換保養(yǎng)三濾、空濾、油濾、油氣分離器及轉(zhuǎn)子潤滑油，定期開機等。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

近幾年來，節(jié)能空壓機成為市場發(fā)展的主要趨勢。雙級變頻空壓機設(shè)備也成為行業(yè)的主流。薩震作為專業(yè)的節(jié)能空壓機生產(chǎn)廠家，來談?wù)勲p級壓縮永磁變頻空壓機都有哪些優(yōu)勢：一、節(jié)省電費對于空壓機用戶來說，空壓機的耗電量在整個工廠中占比約為10%到50%，是用戶電費成本的主要因素之一，也是企業(yè)降低總體成本的突破口。當下，已經(jīng)有越來越多的客戶意識到空壓機節(jié)能的重要性，都把目標轉(zhuǎn)向雙級壓縮永磁變頻空壓機。選擇低能耗的產(chǎn)品，無疑將會使他們在長時間內(nèi)持續(xù)受益。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制